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通航领域监管过严?民航局查出182项问题,63%已整改
信息来源:琴江陶报网     阅读次数:3469    发布时间:2019-08-25 10:08:37

经过梳理汇总,形成了《通航监管专项督查问题清单》,包含问题182项。

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自2017年10月开始,针对近年来通航领域反映比较突出的“监管过严”问题,中国民用航空局(下简称“民航局”)在全系统组织开展了通航监管专项督查。

期间,督查组约谈了7个民航地区管理局的主管领导和相关处室负责人,与25个监管局、134家通航企业进行了座谈交流,走访了部分地区空管局,回收调查问卷660余份,查阅执法案卷近百份。

顾晓红介绍称,上述督查的目的是认真查找通航领域在监管制度、监管模式、监管行为等方面与促进发展不配套、不适应的问题,并抓紧推动解决。

形成问题清单后,民航局开始了专项督查整改。

在该阶段(2017年12月至今),据顾晓红介绍,截至2018年3月31日,《问题清单》的182项问题中,已完成整改115项,正在推进的67项,完成率为63%。“初步统计,整改工作开展以来,民航局机关层面已下发改进、完善通航监管工作相关规范性文件23份。”

另一值得思考的问题是斯科特对霸权意识形态的讨论,他从葛兰西的“霸权”观点出发,探讨了塞达卡村霸权意识形态的存在情况——塞达卡村的霸权意识形态较弱,穷人对霸权存怀疑态度,有时甚至公开表示敌对。随着“绿色革命”后新的社会关系占支配地位,有产阶级财富的社会性使用减少,其社会权威随之衰落,进而丧失对穷人的社会性控制。然而,斯科特未能解释以下现象,即穷人实际上倚赖的是绿色革命之前的霸权意识形态以及村庄秩序;同时只考察单个村庄且只探讨政治经济问题,恐怕无法充分理解霸权意识形态(Michael Adas, Book Review on “Weapons of the Weak”, Journal of Social History, 1987, Vol. 21, No. 1, pp. 149-152)。

孙军:7月10日以来,我国中东部地区出现大范围持续性高温天气,四川盆地、江南、华南以及黄淮、江淮、江汉、华北东部和南部、东北南部均有影响。其中重庆、湖北、湖南、江西、安徽、浙江中西部等地35℃以上高温日数达10~18天。

上午在执法人员依法宣读取缔公告并送达了取缔决定书。负责人“刘新华”拒绝签字,并且仍然大声辩解:“我们不是法人组织,不是社会组织,你取缔我们干嘛?这些媒体,正好给我们宣传了。”最终,执法人员拆除了办公地点的各类标识,对此类牌匾、旗帜等带有非法组织名称字样的物品进行了收缴。

没想到当年的最美女主角竟然变成了这样,真是让人唏嘘。

美国贸易代表办公室于5月15号召开有关听证会,就美方发起的301调查项下对中国产品征税的问题听取各有关利益攸关方的意见。听证会为期三天,将在22号做出是否加征关税的决定。

顾晓红表示,从通航监管的角度看,问题清单可以概括为4个方面突出问题:一是通航监管过严现象比较普遍;二是审批事项办理程序复杂,效率偏低;三是行政执法行为不够规范;四是部分通航企业对规章制度的理解认识不到位。

据了解,专项督查分为实地督查、问题整改两个阶段。

文章来源:京华时报

其中,实地督查阶段(2017年10月下旬至11月)由民航局综合司牵头协调,航安办、政法司、运输司等局机关13个部门组成3个督查组,以“制度是否合理、执行是否恰当、审批是否规范、执法是否正当”为重点,赴全国7个地区开展实地督查。实地督查历时18天。

中新网西宁4月27日电 (孙睿 吉海坚)记者27日从中国石油天然气集团公司青海油田分公司(以下简称“青海油田”)获悉,截至4月25日,青海油田累计生产天然气20.2亿立方米,平均日产量高于去年同期50万立方米。而天然气生产效益持续向好得益于多种自主研发的特色工艺技术。

4月18日,在民航局发布会上,民航局综合司副司长顾晓红介绍了通航监管专项督查及问题清单整改情况。

汪曾祺是中国当代著名作家,为涉案作品《受戒》的作者,依法享有完整著作权。

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