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三部门负责人就《快递暂行条例》答记者问
信息来源:琴江陶报网     阅读次数:3222    发布时间:2019-10-08 13:57:13

至于李雪芮入选,夏煊泽表示,考虑到目前中国女队缺少有在国际团体大赛担当主力经验的运动员。“李雪芮在之前的陵水大师赛中夺冠,表现出不错的实力,而且在队内对抗中也能战胜主力队员。最重要的是,她现在的求战欲望很强。她能给队伍带来传承、指导、榜样的作用。此外,李雪芮有丰富的大赛经验,而且之前在团体大赛中从没有输过,如果把她安排在三单的位置,让她收尾压阵,前面的队员心会比较定,而且她在三单的位置上能发挥出更大的作用。”

答:一是规定寄件人交寄快件和企业收寄快件,应当遵守关于禁止寄递或者限制寄递物品的规定。

记者:邓海宁

四是进一步细化快件损失赔偿规则。快件发生延误、丢失、损毁或者内件短少的,对保价快件,应当按照约定的保价规则确定赔偿责任;对未保价的快件,依照民事法律的有关规定确定赔偿责任。寄件人交寄贵重物品的,应当事先声明;企业可以要求寄件人对贵重物品予以保价。

三是规定企业应当严格执行收寄验视制度,验视后应作出验视标识;对企业受用户委托长期、批量提供快递服务的,进一步要求企业应当与用户签订安全协议。

四是县级以上地方人民政府公安、交通运输等部门和邮政管理部门应当加强协调配合,建立健全快递运输保障机制,依法保障快递服务车辆通行和临时停靠的权利,不得禁止快递服务车辆依法通行。

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一是完善政府职责,实施包容审慎监管,规定地方政府应当创造良好的营商环境,支持快递企业创新商业模式和服务方式;地方政府应当维护快递业竞争秩序,不得出台违反公平竞争、可能造成地区封锁和行业垄断的政策措施。

二是细化收寄规则。企业在用户填写快递运单前,应当提醒其阅读快递服务合同条款,遵守禁止寄递和限制寄递有关规定,告知相关保价规则和保险服务项目。

一是把促进快递业持续健康发展作为立法重点,着力解决制约行业发展的体制机制问题,释放制度红利,大家可以看到条例还设专章“发展保障”,规定了一系列促进和保障快递业发展的制度措施。二是在制度上牢牢守住安全底线,保障国家安全、公共安全和用户信息安全。三是规范快递秩序,完善快递服务规则,理顺法律关系,保护消费者合法权益,使企业、用户形成明确的法律预期,引导企业不断提升服务水平。

(一)农业种植结构继续调整优化。

五是企业事业单位、住宅小区管理单位应当根据实际情况,采取与经营快递业务的企业签订合同、设置快件收寄投递专门场所等方式,为开展快递服务提供必要的便利。鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施,为用户提供便捷的快递末端服务。

截至5时30分,医院共接诊78人,其中,1人伤势较重经抢救无效死亡,12人住院治疗,轻伤留院观察52人,所有住院及留院观察伤者生命体征稳定,13人轻伤者清创治疗后出院。

同时,在寄递过程中发现禁止寄递或者限制寄递物品的,应当依法处理,并按规定向有关部门报告。

东直门街道:为12对金婚老人举办婚礼

问:条例在完善快递服务规则、保护消费者合法权益方面有哪些规定?

办案民警调查发现,“哈利法克斯(二元期权)投资平台”有两种投资模式,一种是静态投资,另一种是动态投资。静态投资方式为每投入一单(3000元),每天即有42.5元的固定收益,6个月后投资完成,且投单无次数、单数限制。

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问:条例在促进快递业发展方面有哪些制度措施?

“全国有理工科院校约1200所,仅有10%院校开办网络安全相关专业,约30所院校设置网络安全学院”,教育部高等学校信息安全专业教学指导委员会秘书长封化民认为,目前国内网络安全人才培养存在师资队伍不强,缺乏高层次专业教师;教材体系不完善,专业教材良莠不齐;实践教学环节缺乏系统性,理论教学与实际脱节等问题。

答:完善快递服务规则,有利于明确各方权利义务,理顺法律关系,使企业、用户形成明确的法律预期。条例主要作了以下几方面规定:

本报记者 徐蔚冰

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七是鼓励经营快递业务的企业依法开展进出境快递业务,支持在重点口岸建设进出境快件处理中心,在境外依法开办快递服务机构并设置快件处理场所;海关、检验检疫、邮政管理等部门应当建立协作机制,完善跨境快件管理,推动实现快件便捷通关。

上海市马术运动管理中心主任程克强、浪琴环球马术冠军赛、环球团体冠军赛赛事总监马克·丹尼斯、荷兰国家队骑手迈克尔·范德·弗伦丁、2008年北京奥运骑手李振强、黄祖平、张滨和赵志文,以及中国首位参加世界马术运动会和世界杯总决赛的骑手梁巧羚等嘉宾出席研讨会。

跨栏、接球、寻找目标、爬坡上坎甚至是三级跳,对于警犬基地里的“汪星人”来说,都是小菜一碟。

三是明确投递规则。企业应当按址投递,将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。同时对无法投递、无法退回的快件规定了具体处理规则。

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“僵尸企业”是指连年亏损、资不抵债,主要靠政府补贴和银行续贷维持经营的企业。由于“僵尸企业”长期占用大量土地、资金等社会资源,导致生产要素扭曲配置。由于“僵尸企业”存续需要通过银行和财政不断输血,造成银行不良贷款不断叠加,地方政府债务负担加重,极易导致系统性金融风险的发生。

问:立法的主要思路是什么?

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二是为了降低快递企业发展经营网络、布局设点的成本,规定企业及其分支机构设立的快递末端网点,无需办理营业执照。

所谓“和而不同”,统一而又彰显个性,这才是“姐妹装”的最高境界啊!如果你也想跟闺蜜穿有爱的姐妹装,不妨来跟她们借鉴一下吧。文字 若初

三是县级以上地方人民政府应当将快递业发展纳入本级国民经济和社会发展规划,在城乡规划和土地利用总体规划中统筹考虑快件大型集散、分拣等基础设施用地的需要。县级以上地方人民政府建立健全促进快递业健康发展的政策措施,完善相关配套规定,依法保障经营快递业务的企业及其从业人员的合法权益。

四是规定企业可以自行或者委托第三方企业对快件进行安全检查,并对经过安全检查的快件作出安全检查标识;委托第三方企业对快件进行安全检查的,不免除委托方对快件安全承担的责任。同时,要求企业使用符合强制性国家标准的安全检查设备,加强对安全检查人员的背景审查和技术培训,公安机关等相关部门应当予以配合。

2018年3月2日,国务院总理李克强签署国务院令,公布《快递暂行条例》(以下简称《条例》),自2018年5月1日起施行。日前,司法部、交通运输部、国家邮政局负责人就《条例》有关问题回答了记者的提问。

翟隽认为,中国、欧盟和美国是全球三大主要经济体。中国有句俗语:“天塌下来只能高个子顶。”中欧关系应当在充满不确定性的世界中发挥“稳定锚”作用。我们只有继续坚持贸易投资自由化、便利化的原则,通过推动中欧投资协定谈判、合作解决各自企业面临的市场准入难题,才能还世人以信心,稳固全球经济复苏势头;我们只有共同坚定遵守现行世贸规则,通过充分协商就WTO改革开展合作,致力于打造开放型世界经济,才能避免弱肉强食的丛林法则肆虐,世界滑向无序深渊;我们只有坚定不移地推进“一带一路”倡议与欧洲基础设施规划和欧洲投资计划对接,才能将中欧合作的成果更好地惠及第三方发展,用事实证明共商共建共享才能为世界注入可持续发展的动力。

问:各方面对快递业涉及到的安全问题十分关心,请问条例在这方面有什么规定?

六是国家鼓励快递业与制造业、农业、商贸业等行业建立协同发展机制,推动快递业与电子商务融合发展,加强信息沟通,共享设施和网络资源。国家引导和推动快递业与铁路、公路、水路、民航等行业的标准对接,支持在大型车站、码头、机场等交通枢纽配套建设快件运输通道和接驳场所。

答:当前,我国经济发展处于新旧动能转换、从高速发展进入高质量发展的关键阶段,作为经济新常态中的一匹“黑马”,快递业连接着供给侧和消费侧,与电子商务等新经济新业态关系紧密,发挥着重要作用。李克强总理多次指出,对于刚刚出现的新行业、新业态,要坚持包容审慎的监管原则,不要一上来就“管死”、限制死,而要有序引导整个产业健康发展。因此,快递暂行条例在立法中注意把握了三个方面的主要思路:

下一阶段,中美双方应抓住关键窗口期乘势而上,在两国元首共识指引下,本着相互尊重、合作共赢的态度继续相向而行、加紧磋商,最大程度寻求彼此利益的最大公约数,以更大诚意和行动增进互信、扩大共识、管控分歧、促进合作,尽早达成对双方都有利的协议,更好造福中美两国人民和全世界人民。(记者 周效政 韩洁 高攀)

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为何这些孩子出现“同胞竞争障碍”

答:优化行业发展外部环境,促进快递业健康发展是本条例的立法重点之一,条例主要作了以下几方面规定:

二是落实和细化了法律规定的实名收寄制度,寄件人交寄快件应当如实提供姓名、地址、联系电话等事项。除信件、已签订安全协议用户交寄的快件外,企业应当对寄件人身份进行查验,并登记身份信息;寄件人拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的,不得收寄。

五是切实保护用户信息安全。规定企业应当建立快件运单及电子数据管理制度,妥善保管用户信息等电子数据,定期销毁快件运单;企业及其从业人员不得出售或者非法泄露用户信息。在发生或者可能发生用户信息泄露情况时,企业应当立即采取补救措施,并向所在地邮政管理机构报告。对于出售、泄露或者向他人非法提供快递服务过程中知悉的用户信息等违法行为,规定了严格的法律责任。

问:请介绍一下为什么要制定《条例》?

答:党的十九大报告要求,要“以良法促进发展、保障善治”,立法工作要在实现高质量发展中发挥重要作用。2009年修订邮政法时,明确了快递的法定地位,为快递业发展提供了基本的法律保障。近十年来,快递业取得了巨大发展,快件业务量连续四年位居世界第一,成为我国服务业的重要组成部分。快递业在高速发展的同时,也面临一些现实问题:一是快递业发展中还面临一些实际困难,如快递末端网点的办照成本较高、快递车辆通行难、快递基础设施薄弱等;二是快递安全形势比较严峻,危害公共安全和用户信息安全的情况时有发生;三是快递市场经营秩序不够规范,存在服务质量相对较低、责任界定不清等问题;四是快递服务的有关规则不够明确,容易引起争议等。这些问题都需要通过专门立法予以解决,为快递业持续健康发展提供制度保障。

澎湃新闻(www.thepaper.cn)报道四川省广元市苍溪县龙山镇部分快递公司“二次收费”后,龙山镇镇政府近日公开回应称,快递网点收取收件费属违规,苍溪县市场监督部门已介入调查处理并约谈。

记者了解到,六年来,中欧班列(成都)开行数量呈爆发式增长,展示了与不同的“成都速度”。从2013年的31列到2018年底的1591列,连续三年位居全国第一;运行频次不断加密,日开行量最多可达8列;辐射区域不断扩大,打造了7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道,已连接境外25个城市、国内沿海沿边14个城市,贯连了欧亚大陆的主要节点城市,让越来越多的国家和城市共享“一带一路”机遇。根据市场需求,中欧班列(成都)这列“东方快车”的“朋友圈”还在不断扩大,辐射面还会越来越广,立体全面开放新态势正在加快形成。

一是两个以上经营快递业务的企业使用统一的商标、字号或者快递运单经营快递业务,应当签订书面协议明确各自的权利义务,遵守共同的服务约定,实行统一管理和服务。用户权益受到损害的,可以要求该商标、商号或者快递运单所属企业赔偿,也可以要求实际提供快递服务的企业赔偿。

@ 小白

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